| A máme tady Hamburg, nebo jak ve spedici někdy říkáme - "Hambáč". | ||
| Nádraží Hamburg Hbf, tedy hlavní. |
|
|
|
|
Taktéž. Pohled více do strany. Povšimněte si té krásné železné konstrukce. | |
| Lokomotivy ř. 101 dnes tvoří dominantu těch dálkových vlaků, které nejsou vedeny jednotkami ICE. Převzaly roli "vlajkové lodi" DB a nahradily tak starší řadu 103 (původně E 03), která kralovala dálkovým expresům v letech 70-tých a 80-tých. Stroje řady 101 byly vyrobeny v letech 1997 - 99 v počtu 144 kusů. Svým výkonem úctyhodných 6.400 kW a maximální rychlostí 220 km/h se staly jednou z nepřehlédnutelných a nezpochybnitelných ikon Deutsche Bahn současnosti. Nejblíž k nám zajíždějí do Bad Schandau s (a pro) EC vlaky. |
|
|
|
|
Další kus řady 101 - romantický podvečer ve stanici Hamburg Dammtor. Modrý informační panák nás vítá. | |
| Ještě zavolat Gertrudě domů a může se vyrazit. Strojvedoucí vlaku EuroNight odjíždí z Dammtoru směr hlavní nádraží. Lokomotiva i kravata jsou (jak jinak) v barvě Verkehrsrot. Vlak dále pokračoval do Zürichu. |
|
|
|
|
Na Dammtoru je občas pěkně rušno. | |
| RE do Westerlandu ve stanici Hamburg Altona. |
|
|
|
|
Souprava ICE přejíždí kanál mezi hlavním nádražím a Dammtorem. | |
| Lokomotiva společnosti HGK - šestinápravový diesel, designem vzdáleně připomínající našeho "Kyklopa". |
|
|
|
|
Detail. Povšimněte si výstavky sešitových jízdních řádu za předním sklem. Tolik sešiťáků snad nemají ani v Nymburce... | |
| ICE vyjíždí z Hamburku směrem na jih. Zde ve stanici Hamburg Wilhelmsburg. |
|
|
|
|
Nákladní vlak a souprava S-Bahn opět ve stanici Hamburg Wilhelmsburg. Ti pozornější z vás jistě poznají na vlaku naše Fabie. O S-Bahnu příště podrobněji. | |
| A ještě jeden snímek z téhož místa: RE s řídícím vozem vpředu a s rozběsněným dieslem ř. 218 vzadu uhání do Cuxhavenu. |
|
|
| A příště? S-Bahn Hamburg. Máte se věru nač těšit. | ||